ධීවර, ජලජ විද්යා හා සමුද්ර සම්පත් අමාත්ය ගරු ඊ. චන්ද්රසේකර් සහ උතුරු පළාත් ගරු ආණ්ඩුකාරතුමා එන්. වේදනායකන් මහතා යන මහත්වරුන්ගේ සම සභාපතිත්වයෙන් පැවති මෙම රැස්වීමට ශ්රී ලංකා දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේ සාමාන්යාධිකාරී රවීන්ද්ර පද්මප්රිය ඇතුළු ඉහළ මට්ටමේ නිලධාරීන් සහභාගී විය.
*දුම්රිය සේවා වැඩි කිරීම සහ කාලසටහන වෙනස් කිරීම*
උතුරු පළාතට පැමිණෙන සංචාරකයින් විශාල සංඛ්යාවක් සහ දුම්රිය ප්රවාහනය ආරක්ෂිත සහ කාලය ඉතිරි කරන ගමනක් බැවින්, කොළඹ සහ යාපනය අතර දුම්රිය සේවා වැඩි කිරීමේ අවශ්යතාවය ගරු ආණ්ඩුකාරතුමා අවධාරණය කළේය. මගීන්ගේ පහසුව සඳහා වත්මන් කාලසටහන් වෙනස් කරන ලෙසද ඔහු ඉල්ලා සිටියේය.
මෙයට ප්රතිචාර දක්වමින් දුම්රිය සාමාන්යාධිකාරීවරයා පැවසුවේ සේවා සම්පූර්ණයෙන් නැවත ආරම්භ කිරීමට ඇති ප්රධාන බාධාව දුම්රිය එන්ජින් හිඟය බවයි. කෙසේ වෙතත්, නව එන්ජින් මිලදී ගැනීමට දැනටමත් පියවර ගෙන ඇති බවත්, සේවා තාවකාලිකව වැඩි කිරීමට සහ දිවා කාලයේ දුම්රිය සේවා සංවිධානය කිරීමට කඩිනම් පියවර ගන්නා බවටත් ඔහු සහතික විය. ඊට අමතරව, ‘යාපනය රාණි’ දුම්රිය සේවාවේ අවශ්ය වෙනස්කම් සිදු කිරීම සහ එය වවුනියාව දක්වා දීර්ඝ කිරීම කෙරෙහි මෙම රැස්වීමේදී අවධානය යොමු විය.
*කන්කසන්තුරේ දක්වා භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය සේවය දීර්ඝ කරන ලදී*
දැනට අනුරාධපුරය දක්වා පමණක් ක්රියාත්මක වන භාණ්ඩ ප්රවාහන දුම්රිය සේවාව උතුරු පළාතේ කන්කසන්තුරේ දක්වා දීර්ඝ කරන ලෙස ගරු ආණ්ඩුකාරතුමා කළ ඉල්ලීම පිළිගත් දුම්රිය සාමාන්යාධිකාරීවරයා, ඒ සඳහා කඩිනම් පියවර ගන්නා බවට සහතික විය.
ඒකාබද්ධ බහුමාධ්ය ප්රවාහන මධ්යස්ථාන
ප්රවාහන අමාත්ය ගරු බිමල් රත්නායක මහතාගේ මඟ පෙන්වීම යටතේ දිවයින පුරා බහුමාධ්ය ප්රවාහන මධ්යස්ථාන ස්ථාපිත කිරීමේ ව්යාපෘතියක් ක්රියාත්මක වන බව ශ්රී ලංකා රාජ්ය සංවර්ධන හා ඉදිකිරීම් සංස්ථාවේ සභාපතිවරයා පැහැදිලි කළේය. උතුරු පළාතේ බස් සහ දුම්රිය සේවා ඒකාබද්ධ කරමින් එවැනි ප්රධාන දුම්රිය ස්ථාන පිහිටුවීම පළමු අදියරේදී යාපනය සහ කිලිනොච්චි යන ප්රදේශවල පරීක්ෂා කරමින් පවතින බව ඔහු පැවසීය.
*අනාරක්ෂිත දුම්රිය හරස් මාර්ග සහ ඉඩම් නිදහස් කිරීම*
දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවට අයත් ඉඩම් වසර ගණනාවක් තිස්සේ භාවිතයට නොගෙන පවතින අතර සමහර ප්රදේශවල ජනතාව විසින් අත්පත් කරගෙන ඇත. භාවිතයට නොගත් ඉඩම් එළිපෙහෙළි කර ජනතාවට ලබා දීමේ හැකියාව සලකා බලන ලෙස ගරු ආණ්ඩුකාරතුමා ඉල්ලා සිටියේය.
දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව විසින් යාපනය නගරයේ අන්නාචත්ර මාර්ගය වසා දැමීම සම්බන්ධයෙන් ජනතාව අතර ඇති දැඩි අප්රසාදය ගරු ආණ්ඩුකාරතුමා සහ අමාත්ය ඊ. චන්ද්රසේකර් ද පෙන්වා දුන්හ.
මෙයට ප්රතිචාර දක්වමින් දුම්රිය නිලධාරීන් පැවසුවේ දුම්රිය මාර්ගවලට අදාළ ‘ප්රධාන සැලැස්ම’ ඉදිරි වසරක් ඇතුළත අවසන් කරන බවත්, ඉන් පසුව පමණක් ඉඩම් සහ මාර්ග නිදහස් කිරීම සම්බන්ධයෙන් අවසන් තීරණ ගන්නා බවත්ය.
උතුරු පළාත් දුම්රිය මාර්ග අධිවේගීව ගමන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බැවින්, අනතුරු වළක්වා ගැනීමට හොඳම ක්රමය ඡේදනය වන මාර්ග සංඛ්යාව අඩු කර ඒවා ප්රධාන මාර්ගවලට සම්බන්ධ කරන සමාන්තර මාර්ග ඉදිකිරීම බව දුම්රිය අධ්යක්ෂවරයා පෙන්වා දුන්නේය.
*දිස්ත්රික් මට්ටමේ ප්රධාන ඉල්ලීම්*
‘දිට්වා’ ව්යසනය හේතුවෙන් හානි වී අත්හිටුවන ලද දුම්රිය සේවාව මඩු උත්සවයට පෙර නැවත ආරම්භ කිරීමට ධනාත්මක පියවර ගන්නා බවට සාමාන්යාධිකාරීවරයා සහතික විය.
දුම්රිය හරස් මාර්ග වසා දැමීම හේතුවෙන් ජනතාවට කිලෝමීටර කිහිපයක් ගමන් කිරීමට සිදුවන බැවින්, ක්ෂේත්ර සමීක්ෂණයක් සිදු කර සමහර හරස් මාර්ග නිදහස් කර අනෙක් ඒවා සඳහා විකල්ප මාර්ග ඉදිකිරීමට දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව එකඟ වී තිබේ.
දිස්ත්රික්කයේ ඇති එකම දුම්රිය ස්ථානය වන මංගුලම් හි සියලුම දුම්රිය නතර කිරීමටත්, බහු-මාදිලි ප්රවාහන මධ්යස්ථානයක් ස්ථාපිත කිරීමෙන් වත්මන් ඉඩම් සහ ප්රවාහන ගැටළු සඳහා විසඳුමක් සොයා ගැනීමටත් නිර්දේශ කරන ලදී.
වවුනියාව සහ යාපනය: අනාරක්ෂිත දුම්රිය හරස් මාර්ග සහ පළාත් පාලන ආයතන විසින් ප්රතිසංස්කරණය කළ යුතු මාර්ග පිළිබඳව ද රැස්වීමේදී විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කරන ලදී.
මෙම ඉහළ මට්ටමේ සාකච්ඡාවට ශ්රී ලංකා දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්යක්ෂ, මන්නාරම, මුලතිව් සහ කිලිනොච්චි දිස්ත්රික් ලේකම්වරුන්, යාපනය සහකාර දිස්ත්රික් ලේකම්, පිරිසිදු ශ්රී ලංකා කාර්ය සාධක බලකායේ අධ්යක්ෂ, වවුනියාව දිස්ත්රික්කයේ සහකාර සැලසුම් අධ්යක්ෂ, පළාත් පාලන සහකාර කොමසාරිස්, කර්මාන්ත දෙපාර්තමේන්තුවේ අධ්යක්ෂ, යාපනය විශ්ව විද්යාලයේ වෛද්ය පීඨාධිපති, නාගරික සංවර්ධන අධිකාරියේ සහ ශ්රී ලංකා ප්රවාහන මණ්ඩලයේ ඉහළ නිලධාරීන්,ගරු ආණ්ඩුකාරතුමාගේ උපදේශක කමිටුවේ සාමාජිකයින් සහ තවත් බොහෝ දෙනෙක් සහභාගී වූහ.
